| آموزش | |
|
|
|
نويسنده | پيام |
---|
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| |
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:32 am | |
| شركت سازنده : مك دونالد داگلاس اولين پرواز : 27 مي 1958 مدل اوليه xf4h-1 27 مي 1963 اولين پرواز رسمي مدل f-4c وزن : 13757 كياوگرو وزن هنگام برخاستن ( عملياتي ) : 18818 كيلوگرم حداكثر وزن قابل تحمل : 27900 كيلوگرم نكته : قابل توجه است كه درهنگام ساخت و تا مدتها بعد فانتوم تنها هواپيمايي بود كه تقريبا برابر موزن خود مهمات حمل مي كرد ظرفيت باك : 7022 ليتر داخلي قابليت نصب باكهاي خارجي به ظرفيت 5070 ليتر سقف پرواز : 18182 متر شعاع عملياتي ( با سوخت اضافه ) : 3700 كيلومتر تسليحات : مسلسل 20 ميلي متري M61A1 Vulcan cannon با 640 تير 7 جايگاه نصب مهمات در زير بال و بدنه قابليت حمل موشكهاي هوا به هواي : AIM-120 AMRAAM, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder, Sky Flash موشكهاي هوا به زمين : AGM-65 Maverick, AGM-88 HARM, AGM-12 Bullpup انواع بمب : GBU-16 Paveway LGB, Mk 82/83/84 GP, cluster و دستگاه جنگ الكترونيك گردآورنده : moh-597 _________________ _~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_ (` '*^-._!در نگاه کسانی که پرواز را نمی فهمندهرچه بیشتراوج بگیری کوچکترمیشوی!_.-^* '`)_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~_~__~_~_~_~_~__~_~ | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:32 am | |
| هوانوردي - خلباني
ديباچه: رشته هوانوردي داراي سه شاخه خلباني، مراقبت پرواز و ناوبري هوايي است كه در اين ميان دو شاخه خلباني و مراقبت پرواز از بين داوطلبان گروههاي آزمايشي رياضي و فني و علوم تجربي دانشجو ميپذيرند كه ما در اينجا به معرفي اين دو شاخه ميپردازيم : شاخه خلباني تنها شاخه خلباني كه از طريق آزمون سراسري دانشگاهها و مراكز آموزش عالي دانشجو ميپذيرد، شاخه خلباني نظامي است كه دانشجويان آن در دانشگاه علوم و فنون هوايي شهيد ستاري آموزش ميبينند. هدف از پذيرش دانشجوي هوانوردي (خلباني) در دانشگاه هوايي شهيد ستاري، تربيت خلبانهاي مورد نياز نيروي هوايي جمهوري اسلامي است. نيروي هوايي تعيين ميكند كه دانشجويان خلباني در كدام رشته تخصصي (خلبان جنگي ، آموزشي يا مسافربري) آموزش ببينند. آنچه مهم است اين است كه رشته هوانوردي (خلباني) دانشگاه علوم و فنون هوايي شهيد ستاري وابسته به نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي است و دانشجويان اين دانشگاه از بدو ورود به دانشگاه يك دانشجوي نظامي خواهند بود و در نهايت به عنوان يك افسر مهندس يا كارشناس فارغالتحصيل ميشوند. تواناييهاي لازم : يك خلبان به عنوان فرمانده هواپيمايي كه ميليونها دلار ارزش دارد، حرف اول را در هواپيما ميزند. به همين دليل بايد آمادگي كامل را براي احراز اين مسؤوليت داشته باشد كه اين آمادگي در سه مرحله سنجيده ميشود. در مرحله اول داوطلب شركت در آزمون سراسري آمادگي علمي خود را ثابت ميكند و همچنين لازم است كه رشته هوانوردي (خلباني) را جزو يكي از 9 انتخاب اول فرم انتخاب رشته خود درج كرده باشد. در مرحله بعد بايد از لحاظ جسمي در معاينات پذيرفته شود كه در اين مرحله يك داوطلب علاوه بر خصوصيات ظاهري كه عبارتند از: حداكثر سن 20 سال تمام (حتي اگر خدمت سربازي را انجام داده باشد نبايد بيشتر از 20 سال داشته باشد)، حداقل قد 165 سانتيمتر، داشتن وزني متعارف بايد از سلامت جسماني كامل برخوردار باشد. مثلاً بايد ديد چشم او بوده و كوررنگي نداشته باشد به همين دليل چشم داوطلب در سه مرحله معاينه ميشود همچنين گوش و حلق و بيني و قلب يك داوطلب در سه مرحله معاينه شده و نهايتاً نوار مغزي او برداشته و دندانهايش معاينه ميشود. چون براي مثال اگر داوطلبي چند عدد از دندانهاي جلو را نداشته باشد در فشار جوّ بالا دچار حالت تهوع ميشود يا اگر بيش از 3 يا 4 دندانش ترميم شده باشد، در حين پرواز مشكل خواهد داشت در نهايت در صورت سلامت جسماني كامل، از داوطلب مصاحبه عقيدتي و حفاظتي ميشود. يك دانشجوي خلباني بايد جسور، نترس و شجاع باشد و همچنين لازم است كه عاشق اين رشته بوده و فردي منضبط و منظم باشد.
درسهاي اين رشته در طول تحصيل : دروس پايه: رياضي ، فيزيك پايه، آمار و احتمالات، معادلات ديفرانسيل. دروس اصلي: كامپيوتر و برنامهنويسي، ارتعاشات عمومي، استاتيك، مباني مهندسي برق، ديناميك عمومي، اصول ايمني پرواز، الكترونيك عمومي، آئروديناميك عمومي، اصول هوانوردي، موتورهاي هواپيما، سيستمهاي الكتريكي و الكترونيكي هواپيما، ناوبري هوائي ، هواشناسي، فيزيولوژي هوائي، قوانين و مقررات هوانوردي. دروس تخصصي: مقاومت مصالح، مباني مديريت و تحقيق در عمليات، ايروديناميك سيالات تراكمپذير، انتقال حرارت عمومي، مكانيك پرواز كاربردي، زبان تخصصي، پرواز اوليه، پرواز پايه ، پرواز پيشرفته نظامي ، پرواز تخصصي نظامي. شاخه مراقبت پرواز : آنگاه كه روي صندلي يك هواپيماي در حال پرواز بر فراز يكي از شهرهاي بزرگ و پرجمعيت جهان نشستهايد، آسمان را خالي و آرام و بيسر و صدا و به رنگ اقيانوس آبيرنگ ميبيند. اما اگر به صفحه رادار مراقبت پرواز فرودگاه آن شهر نگاه كنيد، آن را همانند بزرگراهي مملو از اتومبيل مشاهده ميكنيد كه با سرعتي بسيار در حال حركت هستند. اتاق عمليات (كنترل راداري فرودگاه هواپيما) در فرودگاه هر شهر، اداره آسمان پر ترافيك آن شهر را به عهده دارد. در اين اتاق، مسؤولان مراقبت پرواز با چشماني دقيق و مراقب، تغييرات لحظهاي و كامپيوتري صفحات سبزرنگ رادار را زير نظر دارند و با استفاده از رادار و راديو، هواپيماها را در آسمان هدايت ميكنند وبه خلبانها دستور ميدهند كه به كدام سمت گردش كنند، اوج بگيرند، فرود آيند و سرعتشان را زياد يا كم كنند تا تداخلي پيش نيايد و از ايمني كامل برخوردار گردند. شاخه مراقبت پرواز به آموزش و پرورش متخصصان برج مراقبت پرواز ميپردازد. افرادي كه در برج مراقبت، كنترل هواپيماهاي مسافربري و شكاري را برعهده دارند تا هنگام پرواز، بلند شدن و نشستن، تداخلي به وجود نيايد و هواپيما فرود يا پروازي ايمن داشته باشد. يك متخصص مراقبت پرواز اطلاعات لازم را در زمينه نحوه وزش باد، نوع هوا و سمت باند پروازي از برج مراقبت پرواز گرفته و براساس آن، هواپيما را هدايت ميكند. در ضمن كاركنان مراقبت پرواز، اولين كساني هستند كه از وقوع سانحه آگاه ميشوند بنابراين ضمن رعايت دستورالعمل مربوط، بايد با سريعترين وسيله ممكن براي نجات سرنشينان هواپيماي سانحه ديده و از بين نرفتن آثار و شواهد و مدارك مؤثر در بروز سانحه اقدام نمايند. تواناييهاي لازم : پاي ميكروفون صحبت كردن، يك توانايي است و مراقب پرواز بايد از اين توانايي برخوردار باشد؛ يعني بايد بتواند در هر شرايطي اطلاعات لازم را در اختيار خلبانها قرار دهد. براي مثال اگر هوا خراب باشد و خلبان هم دچار اضطراب و هيجان شده باشد، اين مسؤول مراقبت پرواز است كه ميتواند به خلبان آرامش دهد و باعث شود كه هواپيما ايمن بر زمين بنشيند. همچنين يك مراقب پرواز بايد به زبان انگليسي مسلط باشد. چون بايد با خلبانها انگليسي صحبت كند و خلبانها نيز به زبان انگليسي پاسخ بدهند.
درسهاي اين رشته در طول تحصيل : دروس پايه: رياضي عمومي، فيزيك، مباني و برنامهريزي كامپيوتر، معادلات ديفرانسيل. دروس اصلي: مباني مهندسي برق، مكانيك، نقشهكشي و نقشهخواني هوانوردي، الكترونيك عمومي، سيستمهاي كمك ناوبري، ناوبري، هواشناسي عمومي، سرويس هواشناسي، هوانوردي، مكانيك پرواز، زبان تخصصي، فرودگاهها، حقوق هواپيمايي، مباني مديريت، اصول مخابرات، اصول رادار، كاربرد كامپيوتر و اتوماسيون در مراقبت پرواز، آمار و احتمالات مهندسي. دروس تخصصي: مراقبت هوانوردي و طرح پرواز، سرويسهاي ترافيك هوايي، سرويسهاي اطلاعاتي هوانوردي، دستورالعملهاي ناوبري و مراقبت پرواز (كنترل منطقهاي، كنترل تقرب و ارتفاعسنجي، برج كنترل) ، دستورالعملهاي كنترل هواپيما به وسيله رادار، آموزش عملي رادار، تجسس و نجات، بررسي سوانح، طراحي دستورالعملهاي پرواز، عمليات هواپيمايي، صلاحيت پرواز، سيستم ناوبري، ارتباطات و نظارت ماهوارهاي، روش تدريس هواپيمايي، سيمولاتور برج كنترل، سيمولاتور كنترل منطقهاي، سيمولاتور تقرب پرواز. موقعيت شغلي در ايران : شاخه خلباني تنها در دانشگاه علوم و فنون هوايي شهيد ستاري ارائه ميشود و تمامي دانشجويان اين دانشگاه از بدو ورود بورسيه ميشوند و با درجه ستوان دومي فارغالتحصيل ميگردند و در طول خدمت در نيروي هوايي، مسكني مناسب و مطابق ضوابط نيروي هوايي دريافت ميكنند. شاخه مراقبت پرواز نيز در دانشگاه علوم و فنون هوايي شهيد ستاري و دانشكده صنعت هواپيمايي كشوري ارائه ميشود. گفتني است تعدادي از دانشجويان دانشكده صنعت هواپيمايي كشوري از ترم دوم تحصيلي ، در صورت احراز شرايط با توجه به نياز شركتهاي هواپيمايي بورسيه خواهند شد و در صورت سپردن تعهد خدمت از انجام خدمت وظيفه معاف ميشوند. منبع : وبلاگ جناب سامان خان | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:33 am | |
| حکایت دلبستگی من به خلبانان نیروی هوایی حکایت دلبستگی های شخصی است علاقه شدید قلبی من به ایشان همچنین علاقه شخص خودم به خلبانی هرچند که خلبان نشدم... در اینجا یادی می کنم از خلبانان شهید نیروی هوایی..شهید عباس دوران که سرآمد دوران بود -شهید خلعتبری -شهید مرتضایی -شهید اردستانی -و....این نوشته که برگرفته از سایت روزنامه های همشهری وشرق است عرض ارادتی است به ساحت مقدس شهید خلبان عباس دوران ...یاد او وتمامی خلبانان شهید نیروی هوایی گرامی باد درد دل خود شهيد هشتم تير 1360: دلم نمي خواهد از سختي ها با همسرم حرفي بزنم. دلم مي خواهد وقتي خانه مي روم جز شادي و خنده چيزي با خودم نبرم؛ نه كسل باشم، نه بي حوصله و خواب آلود تا دل همسرم هم شاد شود ... اما چه كنم؟ نسبت به همه چيز حساسيت پيدا كرده ام. معده ام درد مي كند ... دكتر مي گويد فقط ضعف اعصاب است .... چطور مي توانم عصباني نشوم؟ آن روز وقتي بلوار نزديك پايگاه هوايي شيراز را به نام من كردند، غرور و شادي را در چشم هاي همسرم ديدم. خانواده خودم هم خوشحال بودند. حواله زمين را كه دادند دستم، من فقط به خاطر دل همسرم گرفتم و به خاطر او و مردم كه اين همه محبت دارند و خوبند پشت تريبون رفتم. ولي همين كه پايم به خانه رسيد، ديگر طاقت نياوردم. حواله زمين را پاره كردم، ريختم زمين. يعني فكر مي كنند ما پرواز مي كنيم و مي جنگيم تا شجاعت هاي ما را ببينند و به ما حواله خانه و زمين. بدهند؟ ... بايد با زبان خوش قانعش كنم كه انتقال به تهران، يعني مرگ من. چون پشت ميزنشيني و دستور دادن براي من مثل مردن است. ۱۲۰ پرواز در دوسال. آن هايي كه اهل پرواز هستند مي دانند كه غيرممكن است. شايد هيچ خلباني را پيدا نكني كه توانسته باشد اين كار را بكند. نيروي دريايي عراق هر چه قدرت داشت خيلي زود از دست داد. دوران و خلعتبري پدر ناوچه ها را در آوردند. دوران يك روزه دو ناوچه را در بندر زد و برگشت. خيلي معروف بود و زهرچشمي از عراقي ها گرفته بود. آرزوي عراقي ها اين بود كه او را اسير كنند. يك جورهايي همان خلبان آرزوهاي بچه ها بود. سال 61 صدام سران كشورهاي غير متعهد را دعوت كرد و براي ميهماني بنزهاي سفارشي اش را روي اتوبان هاي نوساز راه انداخت. خيلي خرج كرده بود. صدام اعلام كرد ايراني ها نمي توانند بغداد را ناامن كنند. دوران بايد بغداد را نا امن مي كرد. از مرز گذشت، ميان رادار دشمن به حركت ادامه داد و آسمان بغداد را تهديد كرد. خيلي عجيب است كه يك هواپيما برود و يك كشور را آن هم با جديدترين تجهيزات به هم بزند. پدافند عراق كابين عقب هواپيما را روي بغداد زد. عباس بي خيال هشدار هواپيما كه بايد به بيرون بپرد به فكر ضربه نهايي بود. هواپيما را به سمت پالايشگاه الدوره هدايت مي كند و چون امكان فرار نيست هواپيما را به پالايشگاه مي كوبد. پيكره شهيد دوران قرار است در دروازه قرآن شيراز نصب شود. واقعا خدا بیامرزتش ....................... | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:33 am | |
| سلام آشنايي با لباس خلباني نظامي خدا وكيلي خيلي جالبه چون من لباسشو دارم ولي نميدونستم اين جاها جاي چي هستن . حتمي ببينيد و نظر هم اگر خواستين بدين | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:33 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:34 am | |
| ACKNOWLEDGE Let me know that you have received and understood this message.
AFFIRM Yes
APPROVED Permission for proposed action granted
BREAK I hereby indicate the separation between portion of message ( to be used where there is no clear distinction between the text and other portions of the message )
BREAK BREAK I hereby indicate the separation between messages transmitted to different aircraft in a very busy environment
CANCEL Annul the previously transmitted clearance
CHECK Examine a system or procedure
CLEARED Authorized to proceed under the conditions specified
CONFIRM I request verification of ( clearance, instruction , action , information )
Correct True or Accurate
CORRECTION An error has been made in this transmission ( or message indicated )
DISREGARD Ignore
GO AHEAD Proceed with your message
HOW DO YOU READ What is the readability of my transmission
SAY AGAIN Repeat for clarity or emphasis
MAINTAIN Continue in accordance with the conditions specified or in its literal sense
MONTAIN Listen out on
MONITOR NO or permission not granted or that is not correct or Not capable
NEGETIVE My transmission is ended and I expect a response from you
راستي اين چند تا اصطلاح هستش به محض اينكه بقيشو به دستم برسونند منم ترجمه ميكنم و ميزارم نظر هم يادتون نره منبع : وبلاگ خلبان امير يزدي | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:34 am | |
| در هوانوردی و مکالمات بین خلبان و کنترلر برج مراقبت به جای استفاده از حروف الفبای انگلیسی که گاهی ممکن است در تلفظ آن اشتباهای رخ دهد به جای آنها کلمات معادل آن را قرار داده اند . مثلا وقتی واحد گراند برج به خلبان دستور تاکسی می دهد و می خواهد نام تاکسی وی هایی (taxy way) را که باید از آن عبور کند به وی بگوید مثلا به جای تاکسی وی A1 می گوید آلفا وان (Alpha one ) . اگر این کار را نکند ممکن است در بعضی حروف مشابه مثل b و d اشتباه تلفظی شود ولی در این الفبا به جای b می گویند bravo و به جای d می گویند دلتا delta
نکته دیگر : ضمنا برای به وجود نیامدن مشکل تلفظی در عدد نه با اعداد دیگر به جای عدد نه 9 (nine ) می گویند ناینر (niner) .
A = ALPHA B = BRAVO C = CHARLIE D = DELTA E = ECHO F = FOXTROT G = GOLF H = HOTEL I = INDIA J = JULIETT K = KILO L = LIMA M = MIKE N = NOVEMBER O = OSCAR P = PAPA Q = QUEBEC R = ROMEO S = SIERRA T = TANGO U = UNIFORM V = VICTOR W = WHISKEY X = X-RAY Y = YANKEE Z = ZULU _________________ بلند آسمان جایگاه من است ! | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:35 am | |
| سلام یک خبر داغ و یک کار جالب و تازه در این فروم تقدیم به دوستان عزیز از امروز من یعنی M0H@mM@d کوچیک همه ی شما میخوام هر روز به تعداد حروف زبان انگلیسی اصطلاحات هوانوردی(Aviation)رو بنویسمالبته اگر کسی هم با کلمه ای برخورد کرد و توی معنیش موند اگر معنیشو میدونستم 100% در خدمتم Air Defence Commander-1:جنگ افزار های پدافندهوائی. 2- Barye:باری-واحد فشار معادل 10به توان منفی6بار. 3- Corridor:دالان-دالان هوائی. 4- Detached Shok Wave:موج ضربه ای منفصل. 5- Equation Of Motion:معادلات حرکت. 6- Feet Dry:من روی هدف هستم-هواپیمای رهگیریا مامورپشتیبانی مستقیم روی منطقه است. 7- Giga:پیشوندی معادل 10 به توان9. 8- Heviar-Than-Air Aircraft:هواپیمای سنگین تراز هوا 9- Ignition:احتراق 10- Jetstream:بادتقریباافقی باسرعتی بیش از 80Km/h 11- Lift Drag Ratio:نسبت برا به پسا 12- Mean Aerodynamic Chord:وترآیرودینامیکی متوسط 13-Nose Down:خارج شدن هواپیماازپرواز ترازبطرف شیرجه وکاهش ارتفاع 14-[color=darkred]Ozonosphere:لایه ای ازبخش های فوقانی اتمسفردر ارتفاع تقریبی Km20تا30Km 15-Phot:واحدشدت روشنائی درسیستم غیرمتریک 16-Ramp Weight:حداکثروزن ممکن هواپیما 17-Service Ceiling:سقف پرواز معمولی یاجنگی هوااپیما 18-Talos:نوعی موشک دریائی زمین به هوا 19-Useful Load:بارمفید 20-Vacuum:خلاء 21-Wake:جزیان های حلقوی بال 22-X.Band:باندفرکانس 23-Y.Valve:شیرتخلیه روغن 24-[color:65c6=violet:65c6]Zapp Flap:شکل ابتدائی فلپ های لبه فرار1. [color=orange]Air-cooled Oil-Cooler=======>noei khonak konandeye roghan ke az jaryane hava baraye khonak kardane roghan estefade mikonad 2. Breather======>havakesh 3. Breech Chamber======>mahfazeyekharje enfejar 4. Candel======>sham(vahede shedate noor 5. [color:65c6=orange:65c6]Heat Transfer Coefficient=====>zaribe enteghale garma _____________________________________________________________________ A-1==================>هواپیمای آ-1 یا اسکای رایدر(Skyraider) 2. َA-3==================>هواپیمای آ-3 یا اسکای واریور(Skywarrior) 3. A-4==================>هواپیمای اسکای هاوک 4. A-5==================>هواپیمای وی جیلانت(Vigilant) 5. A-6==================>هواپیمای اینترودر(Intruder) | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:36 am | |
| سلام دوستان امرئز قصد دارم بنا به درخواست خودتون عكسهاي كاكپيت رو بذارم ولي در ابتدا از ايرلاينهاي ايران ميذارم ايشااله در پست هاي بعدي از هواپيناهاي خارجي و.......نيز عكس خواهم گذاشت پس عجله نكنيد.قابل ذكر است اين عكس ها از سايت WWW.IRAVIATION.COM برداشت شده است. تشكر و نظرات شما باعث دلگرمي ماست و ما را براي بهتر انجام دادن امور ياري ميكنه پس از ان دريغ نكنيد. اولين عكس كاكپيت تمام گلاس فوكر 100 اسمان در فرودگاه كرمانشاست اين عكس هم از كاكپيت فوكر 100 ايران ايره كه سعي شده در اون باند مهر اباد لحاظ بشه خيلي قشنگه براي اولين بار در ايرانه عكس از كاكپيت 747 جديد ماهان با تشكر از يكي از دوستان كه نميخواد اسمش فاش بشه اينم از فوكر 50 اريا در شب حالشو ببريد عكس از كاكپيت 320 ماهان كه فوق العادست اينم از فوكر 100 در شب بينظيره اينم تقديم به طرفداران اير باس ايران اير باور بفرماييد در ايران بي نظيره دوستانتون در بخش عكاسي هوايي براي اين عكسها خيلي زحمت ميكشن. | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:37 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:37 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:38 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| |
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:38 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:38 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:39 am | |
| خدمه پروازی ایرباس a340 از شرکت بزرگ لفتانزا | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:39 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:39 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:39 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:39 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:40 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:40 am | |
| | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:41 am | |
| چه خلبان با مزه ای . تا دو ساعت بعد از دیدن این عکی می خندیدم _________________ | |
|
| |
Admin Admin
تعداد پستها : 2893 Age : 39 Location : dvb2 Job/hobbies : dvb2 Humor : dvb2 Registration date : 2007-08-04
Character sheet dvb2:
| عنوان: رد: آموزش 6/11/2007, 11:41 am | |
| | |
|
| |
| آموزش | |
|